Более 160 единиц техники: Чебоксары полностью готовы к зимнему сезону

Смотры снегоуборочной техники прошли во всех районах города. Масштаб предстоящей работы впечатляет. По сообщению газеты «Советская Чувашия», службам предстоит содержать около 4,5 миллиона квадратных метров улично-дорожной сети, включая 2,85 миллиона квадратных метров основных магистралей, 800 тысяч квадратных метров дорог частного сектора и 600 тысяч квадратных метров тротуаров. В зоне ответственности также находятся 488 остановок общественного транспорта, 14 мостов и путепроводов, десятки километров дорожных ограждений, девять подземных и три надземных перехода.

Весь транспорт прошел диагностику и находится в исправном состоянии. Сформирован и достаточный запас противогололедных материалов: 42 тысячи тонн песко-соляной смеси и 273 тонны реагентов.

В этом году парк спецтехники заметно обновили. Город дополнительно приобрел 23 единицы техники, причем 22 из них будут задействованы непосредственно в зимней уборке. Среди наиболее заметных приобретений — два мощных роторных снегоочистителя на базе К-703, производительность которых достигает примерно 1200 тонн снега в час. Такие машины особенно полезны там, где после сильных снегопадов проезжая часть начинает постепенно сужаться из-за снежных валов. Также появились новые комбинированные дорожные машины, бульдозер, малогабаритная техника и два снегопогрузчика с транспортером длиной 5,6 метра, что позволяет работать с самосвалами большего объема и быстрее вывозить снег.

Однако существует и кадровый вопрос. Предприятию особенно нужны механизаторы и дорожные рабочие, дефицит по этой категории оценивается примерно в 15-20 процентов.

Но даже при достаточном количестве машин и людей остается еще один фактор, от которого напрямую зависит скорость уборки города — поведение автомобилистов. Начальник автоколонны АО «Дорэкс» Алексей Гаврилов отметил, что одна из самых частых проблем возникает, когда снегоуборочная техника выходит на улицы колонной. Несколько машин идут одна за другой и последовательно очищают полосы, но часть водителей не хочет двигаться за медленной спецтехникой и начинает вклиниваться между машинами или обгонять колонну справа. В этот момент ломается сама схема работы: одна часть колонны успевает пройти светофор, другая остается позади, и машины приходится снова собирать, теряя время.

Руководство предприятия призывает автомобилистов с пониманием относиться к работе снегоуборочной техники: не вклиниваться между машинами в колонне, не обгонять тяжелую спецтехнику справа и не прижиматься вплотную к разбрасывателям песко-соляной смеси.

Ранее мы рассказывали о том, что Минспорт Чувашии разработает стратегию развития национальной борьбы «керешу» до 2030 года.